Kotlové vozy jsou v mých sbírkách jedny z nejvíce zastoupených nákladních vozů v měřítku H0, jejich varianty sahají od II. provozní epochy po současnou VI. epochu. Řada železničních správ, nejrozmanitější rozhodně Deutsche Reichsbahn a Deutsche Bahn IV. a V. epochy. V tomto období můžeme nalézt řadu pronajímatelů vlastního vozového parku, tím byla i firma Eva nebo VTG. Pod těmito logy a označením, můžeme nalézt opravdu velmi zajímavé vozy i ve dvouosém provedení. Prezentované modely Märklín mají už nové přeznačení Zaes z původního Rah.
V modelovém provedení jde o vozy ČSD, kde jeden je v šedé a dva v zelené olivové barvě, pochopitelně se s nimi počítá s výraznou patinou – zařazením patří pod majitele VEB Fettchemie Hirschfelde z NDR. Ano, patří tedy pod Deutsche Reichsbahn. Dříve bylo zvykem, pokud nějaký podnik z ČSSR nebo NDR prováděl velkou výměnu zboží, stávalo se, že jeden podnik z NDR pronajímal vozy do ČSSR svému odběrateli. a naopak.
Domovskou stanicí dvou vozů jsou Louny, třetí ze setu těchto modelů má domovskou stanici Žatec. Všechny vozy jsou určeny pro přepravu tálového mýdla, což byl odpad nebo i cenná surovina při výrobě papíru. Tato surovina v době ČSSR byla přepravována obousměrně mezi NDR i ČSSR. V těchto směrech docházelo hlavně k návozu a odvozu surovin z národního podniku Rakona Rakovník, z papíren a Setuzy v Ústí nad Labem etc.
