BRAWA: Lehké cisternové vozy a Československá stopa. Od druhé války po nové tisíciletí
Novinkou letošního roku výrobce Brawa, jsou i dva cisternové vozy pro přepravu ropných derivátů a minerálních olejů pro německé rafinérie ve válečném, a zejména později v poválečném uspořádání střední Evropy. Jde o jeden dvounápravový a čtyřnápravový vůz s označením Z (P) 512 648 a 512 650. Jejich vznik pochází sice...
Domácí e-shopy vyprodávají Bardotky ROCO. Slevy analogů padají pod 4000
Česká scéna internetových prodejců nabízí od druhého dubnového dne výprodej některých typů Bardotek od firmy ROCO. Ceny padají v analogových verzích hodně pod 4000 korun, což je poměrně neobvyklé. Námi sledované e-shopy jako AMB Praha, HappyModel Plzeň, OK Vláčky Ústí nad Labem nebo IT Vlaky Fryšták – se předhánějí kdo...
ROCO vstupuje do sféry modelů které bude chtít každý: „Kostitřas“ E469.1 a další možné varianty
Rakouská firma ROCO dělá s modely ČSD, ČD a ZSSK sféry svým modelářům radost už teměř celou dekádu, kdy se dříve přehlížená malá Česká země stala pro zisk této firmy klíčovou záležitostí, hned po trzích v Německu a Rakousku. Ponechme nyní stranou podstatné problémy s některými modely vyráběnými ve Viernamu...
ESO ČSD 363 074-6 od ACME neurazí ani nenadchne. Na kolejiští radost udělá
Můj předposlední model který jsem si od ACME pořizoval, je právě ESO 363 074-6 v tehdejší grafickém schématu ČSD – modrá skříň a žlutý 60cm pru kolem celého obvodu. V roce 2023 to pak byl poslední model ČD verze v grafickém formátu ČEZ s blesky. ACME se sice snažilo držet...
ROCO zdražilo, další firmy nejspíš budou jeho kroky následovat
ROCO si pro své věrné i náhodné zákazníky přichystalo poměrně zajímavé překvapení. S platností od 1.ledna 2024, došlo k zdražení veškerého sortimentu o 5 procent. Stejným zdražením projde i sesterská firma FLEISCHMANN. U některých modelů H0 1:87 vystoupalo zdražení o 20 resp. o 30 EUR – v přepočtu 750 korun...
Německá rychlíková lokomotiva BR001 od firmy BRAWA: výroba přesunuta na rok 2024
Přeskládání termínů díky čipové krizi se nevyhne ani manufaktuře BRAWA. Už v prvním kvartále, a zejména ve čtvrtém kvartále 2023, došlo k přesunu a přeskupení termínů o více jak jeden kalendářní rok. Problém s čipy se prostě dotýká všech, rešení zatím v nedohlednu a výrobci sčítají ztráty – nejsou totiž...
Jaké modelové měřítko zvolit? Hlavní kritérium je prostor, a toho není nikdy dost
Když jsem někdy v roce 1984 dostal svů první modelový set lokomotivy s asi trojicí vozů a jednou výhybkou v oválu, bylo to období kdy jsem nevěděl o modelovém světě prakticky vůbec nic – utvářel se až během následujících let a po otevření hranic k západním sousedům nastala produktová revoluce....
TECHNICKÁ REVIZE: Brawa přepracovala svůj nejprodávanější model V100. DCC spřáhlo, nové zvuky a více detailů
Vývoj modelů sebou nese i čas od času kompletní revize, tedy přepracování původního provedení modelu od své reálné předlohy, ale také posunutí vybavenosti a elektroniky na vyšší mety. Tohle vše ovšem stojí peníze, stejně jako vývoj samotný, kdy nejnákladnější položkou jsou formy pro vstřikovací plastické lisování, dále kompletace montáží a...
IGRA může se svými modely prorazit i na zahraniční trhy, brzdou je ale drahý vývoj
Když IGRA někdy kolem roku 2021 oznámila výrobu osobních vozů nižších epoch, především pak modely Bai a DFa, bylo nadšení na domácím trhu poměrně obrovské. Nikdo ještě koncem roku 2022 netušil, v jaké kvalitě provedení půjdou modely do prodeje. Výsledek ale předčil očekávání a modely jsou zpracovány naprosto špičkově a...
Roco začíná testovat nové obaly svých modelů. Zkouší, jak je zákazníci přijmou
S novými modely od firmy ROCO, začíná výrobce testovat a ověřovat také nové specifické obaly. Není to pochopitelně nic jiného než snižování nákladů za balení, které nejsou vůbec levnou záležitostí. Doposud chodí modely v klasickém molitanovém pouzdře, do kterého jsou baleny především modely lokomotiv, v kategorii Edition pak probíhá balení...
NOVÉ ČLÁNKY
Nákladní vozy Ucs pro přepravy sypkých materiálů
V roce 2023 BRAWA vyrobila hned deset modelů vozů s označením Ucs (Kds 54) a dalších odvozených konstrukčních skupin. Vozy Deutsche Bahn využívalo hlavně pro přepravy sykých materiálů jako je cukr, sklářský písek, cement, vápno, popílek nebo mouka. Přitom se jednalo po druhé polovině minulého století o naprostý experiment. Protože...