Nákladní vozy Ucs pro přepravy sypkých materiálů
V roce 2023 BRAWA vyrobila hned deset modelů vozů s označením Ucs (Kds 54) a dalších odvozených konstrukčních skupin. Vozy Deutsche Bahn využívalo hlavně pro přepravy sykých materiálů jako je cukr, sklářský písek, cement, vápno, popílek nebo mouka. Přitom se jednalo po druhé polovině minulého století o naprostý experiment. Protože...
Československá komise cukerní. Vozy „Zetky“ Gg pro přepravu cukru v pytlích
Nekonečný „seriál“ o historických vozech firmy BRAWA, pokračuje tentokrát s modely Gg původního označení „P“ pro přepravu cukru v pytlích a objemových žocích. Československá komise cukerní v Praze, byla založena usnesením Národního výnoru dne 31.října 1918. BRAWA vyrobila hned dva modely, a to klasickou Zetku a Zetku s brzdařskou boudou....
Pivovarnické vozy národního podniku Třeboň
Pivovarnické vozy které vycházejí z tehdy osvědčených vozů Z nebo Ztr, tedy tzv. „malá a velká Zetka“ se podle konstrukčních kategorií v mnohém nelišilo, snad jen rovná, tedy lehce zaoblená střecha, případně u vozů Ztr nebo Zr velké zaoblení vysoké střechy. S původním značením L nahrazeným Z, došlo jen k...
Kdo maže ten jede! S vazelínou a olejem u modelů opatrně, není nutné mazat příliš
V nadpisu použitá fráze o mazáí olejem, musíme u modelů hledět na řadu aspektů, především pak jak často jsou modely lokomotiv používány a celkově kolik toho odhadem najezdí. V mém případě je to jednoduché, veškerý čas a ujeté metry / kilometry, monitoruje a zaznamenává program ROCRAIL který eviduje veškeré parametry...
TRIX: Pruská parní BR 74 Deutsche Bundesbahn pro posun i lehké osobní a nákladní vlaky
Už jsem to zmínil v několika jiných článcích, že sbírám německou parní železniční sféru od III. do IV. epochy, kde v té čtvrté se nacházejí již jen provozní muzeální unikáty. V posledně jmenované provozní epoše se přitom nachází řada zajímavých exponátů, ty je možné sehnat u firem jako BRAWA nebo...
BRAWA: Lehké cisternové vozy a Československá stopa. Od druhé války po nové tisíciletí
Novinkou letošního roku výrobce Brawa, jsou i dva cisternové vozy pro přepravu ropných derivátů a minerálních olejů pro německé rafinérie ve válečném, a zejména později v poválečném uspořádání střední Evropy. Jde o jeden dvounápravový a čtyřnápravový vůz s označením Z (P) 512 648 a 512 650. Jejich vznik pochází sice...
BRAWA 2024: Nové stránky a štíhlejší katalog. Pro ČSD čtveřice zajímavých novinek
BRAWA pro letošní rok poměrně zeštíhlila, což je od předchozích let tučných katalogů, kdy dávala do prodeje až 64 modelů nákladních a osobních vozů, z toho 22 výběhových modelů lokomotiv též nižších epoch, je katalog 2024 opravdu štíhlejší. A možná je to dobře, tradiční výrobce si stále drží laťku velmi...
ROCO zdražilo, další firmy nejspíš budou jeho kroky následovat
ROCO si pro své věrné i náhodné zákazníky přichystalo poměrně zajímavé překvapení. S platností od 1.ledna 2024, došlo k zdražení veškerého sortimentu o 5 procent. Stejným zdražením projde i sesterská firma FLEISCHMANN. U některých modelů H0 1:87 vystoupalo zdražení o 20 resp. o 30 EUR – v přepočtu 750 korun...
Německá rychlíková lokomotiva BR001 od firmy BRAWA: výroba přesunuta na rok 2024
Přeskládání termínů díky čipové krizi se nevyhne ani manufaktuře BRAWA. Už v prvním kvartále, a zejména ve čtvrtém kvartále 2023, došlo k přesunu a přeskupení termínů o více jak jeden kalendářní rok. Problém s čipy se prostě dotýká všech, rešení zatím v nedohlednu a výrobci sčítají ztráty – nejsou totiž...
TECHNICKÁ REVIZE: Brawa přepracovala svůj nejprodávanější model V100. DCC spřáhlo, nové zvuky a více detailů
Vývoj modelů sebou nese i čas od času kompletní revize, tedy přepracování původního provedení modelu od své reálné předlohy, ale také posunutí vybavenosti a elektroniky na vyšší mety. Tohle vše ovšem stojí peníze, stejně jako vývoj samotný, kdy nejnákladnější položkou jsou formy pro vstřikovací plastické lisování, dále kompletace montáží a...
NOVÉ ČLÁNKY
Nákladní vozy Ucs pro přepravy sypkých materiálů
V roce 2023 BRAWA vyrobila hned deset modelů vozů s označením Ucs (Kds 54) a dalších odvozených konstrukčních skupin. Vozy Deutsche Bahn využívalo hlavně pro přepravy sykých materiálů jako je cukr, sklářský písek, cement, vápno, popílek nebo mouka. Přitom se jednalo po druhé polovině minulého století o naprostý experiment. Protože...