Motorový vůz 830 056-8 „Ponorka nebo Kredenc“ od MTB
Firma MTB když chce tak umí překvapit. Nový model motorového vozu s přezdívkou Kredenc, uvedla nyní do prodeje, a už podle prvních fotografií od některých modelářů, jde o velmi zdařile vypracovaný model od své původní předlohy, kterému se snad nebude moci nic nedbalého vytknout. Po modelech Bardotek a Bobin, půjde...
MTB: Velký Hektor T458.1 v poměrně zdařilém provedení bez zjevných chyb z výroby
Motorová lokomotiva z ČKD Praha, byla exportní variantou předchozího modelu řady T435/720 určené pro Sovětský svaz. Nicméně ten je nakonec neodebral, a tak 221 lokomotiv označených T458.1 /721 zakoupilo tehdejší ČSD. Lokomotivy byly určeny pro středně težkou posunovací službu a lehkou traťovou službu. Ve své výkonové kategorii se lokomotivy řady...
Zelený „Kostitřas“ E469.152 v původním zeleném nátěru depa Nymburk
Po nějaké době se vracím k modelům, které mám delší dobu uložené ve skříni a prakticky čekající na svojí digitalizaci. Tentokrát se dostala řada na velmi zajímavou lokomotivu řady 121, a to v původním zeleném továrním nátěru tak, jak tento stroj v hodnotě 1,9 milionu Kčs opouštěl brány závodu V.I....
ROCO zdražilo, další firmy nejspíš budou jeho kroky následovat
ROCO si pro své věrné i náhodné zákazníky přichystalo poměrně zajímavé překvapení. S platností od 1.ledna 2024, došlo k zdražení veškerého sortimentu o 5 procent. Stejným zdražením projde i sesterská firma FLEISCHMANN. U některých modelů H0 1:87 vystoupalo zdražení o 20 resp. o 30 EUR – v přepočtu 750 korun...
MTB a hra na zajíce v pytli. Firma zkouší své zákazníky podle hesla”vše má svého kupce”
Když jsem v roce 2015 s radostí popisoval produkty firmy MTB, která na trh začala posílat nákladní vozy H0 v ČD a ČSD verzích, které doposud řada velkých hráčů na trhu přehlížela, netušil jsem, za jak krátkou dobu spadne kvalita a přesnost některých modelů tohoto výrobce doslova na dno. Ačkoliv...
NOVÉ ČLÁNKY
Nákladní vozy Ucs pro přepravy sypkých materiálů
V roce 2023 BRAWA vyrobila hned deset modelů vozů s označením Ucs (Kds 54) a dalších odvozených konstrukčních skupin. Vozy Deutsche Bahn využívalo hlavně pro přepravy sykých materiálů jako je cukr, sklářský písek, cement, vápno, popílek nebo mouka. Přitom se jednalo po druhé polovině minulého století o naprostý experiment. Protože...