Nákladní vozy Talbot pro přepravu sypkých materiálů
Železniční vozy Talbot jsou nákladní vozy, které se dříve běžně používaly v Československu u ČSD. Jsou známé svou charakteristickou konstrukcí s bočními sklápěcími stěnami, které umožňují snadný výsyp nákladu. Dnes se s nimi již běžně nesetkáme na hlavních tratích, ale stále jsou k vidění v muzejních expozicích nebo na nostalgických...
Nákladní vozy Fad Erz IIId pro přepravu železné rudy
Nákladní vozy pro přepravu železné rudy od modelářské firmy TRIX, jsou SET, který obsahuje celkem šestici vozů označených Fad a každý s originálním číslem. Model je vypracován přesně podle své původní předlohy z konce 60. let minulého století, což byla také doba jejich největšího nasazení na uzemí západního Německa. V...
Lokomotion „Zebra“ 186 444-6 v barvách Bavorska a Jižního Tyrolska
ROCO ke konci III. kvartálu uvede do prodeje další zajímavou modelovou novinku ze stáje Lokomotion, a to jmenovanou Zebru TRAXX MS2. Jedná se o stroj pohybující se na ose mezi Německem a Rakouskem, resp. na ucelených nákladních expresech do Itálie, Slovinska a Maďarska. Lokomotion instaluje na celou řadu svých strojů...
Malé dvouosé cisternové vozy ČSD nižších epoch od firmy TILLIG. Národní a státní podniky Československa
Malé cisternové vozy nižších provozních epoch jsou opravdu zajímavým zpestřením pro jakékoliv kolejiště. Jsou to snad jedny z nejkratších vozů pro přepravy kapalných surovin. Takové jsou i dva mnou zakoupené modely Tillig 77024 a 77025. Časem jsem trochu litoval, že jsem vozů bez brzdařské budky nepořídil více, jsou vážně perfektní...
Zelený „Kostitřas“ E469.152 v původním zeleném nátěru depa Nymburk
Po nějaké době se vracím k modelům, které mám delší dobu uložené ve skříni a prakticky čekající na svojí digitalizaci. Tentokrát se dostala řada na velmi zajímavou lokomotivu řady 121, a to v původním zeleném továrním nátěru tak, jak tento stroj v hodnotě 1,9 milionu Kčs opouštěl brány závodu V.I....
Děčínský brejlovec 750.409 a 410 jako prototypové stroje osobní i nákladní vozby
Když jsem někdy v roce 2004 pobíhal po ranžíru v Nymburce nebo v Děčíně, případně toulky kolem stanice Česká Lípa, netušil jsem, že si jednou dvě velmi zajímavé lokomotivy depa Děčín budu plánovat pro realizaci v modelovém provedení. Jedná se o dva stroje, které do roku 2010 zasahují do osobní...
Lokomotiva ESO 362 019-2 s motivem ČEZ od ACME
Výrobce modelů ACME opět zařadil do prodeje lokomotivu řady 362, a tentokrát tedy opět s motivem ČEZ. Jedná se již o druhou sérii tohoto motivu, který byl před několika lety uveden na modelu řady 162. Ačkoliv v České republice jezdí celá řada předloh s grafickým motivem, ACME opět sáhlo po...
Aerograf Harder & Steenbeck Infinity Solo. Špičková technologie airbrush s triskou 0,15mm
Model Infinity je špičkový německý airbrush potažený vrstvou chromu. Díky tefleonovým těsněním je odolný vůči rozpouštědlům. Jedná o typický gravitační airbrush, dvoufunkční, originálně vybavený 0,15 mm tryskou, vhodný pro super přesné lakování modelářskými barvami s jemným pigmentem. Při použití pro lakování “větších” povrchů stojí za to vybavit airbrush tryskou 0,4...
Přečíslování lokomotivy 163 091-2 ACME na 163 100-1 depo Ústí. Plechové tabulky, patina a číslo na žaluziích
Konečně jsem se dostal k realizace přeznačování modelů ACME řady 163. Jedná se celkově o 5 kousků které se postupně digitalizují a budou přeznačovat. Celá flotila těchto lokomotiv bude vsazeno do časů mezi roky 1998 až 2004, tedy období kdy osobní doprava byla součástí té nákladní. Než došlo k rozdělení...
Přeznačení 372 008-3 na 372 009-1 od Roco. Tabulky, lehká patina a logo ČD
Když jsem si kupoval dva identické modely 71222 s inventárním číslem 372 008-1 už bylo jasné, že druhý kousek bude přeznačen. Původně jsem uvažoval o 014, taktéž pod ČD do roku 2004 v nákladní vozbě. Nicméně abych zachoval číselné obsazování všech svých modelů, minimálně teda těch lokomotivních, tak půjdu postupně...
NOVÉ ČLÁNKY
PIKO E669.1 alias 181 012-6 „Šestikolák“ se výrobci opravdu podařil
Když jsem na začátku prázdnin 2025 napsal první článek o modelu Šestikoláka E669.1 v původním značení – tedy 181 012-6 netušil jsem, že PIKO dokáže tak věrně přenést předlohu do modelové reality. Ostatně, od PIKO už lze očekávat v modelové sféře produktů Expert už jen to lepší, co lze pro...