Motorový vůz 830 056-8 „Ponorka nebo Kredenc“ od MTB
Firma MTB když chce tak umí překvapit. Nový model motorového vozu s přezdívkou Kredenc, uvedla nyní do prodeje, a už podle prvních fotografií od některých modelářů, jde o velmi zdařile vypracovaný model od své původní předlohy, kterému se snad nebude moci nic nedbalého vytknout. Po modelech Bardotek a Bobin, půjde...
MTB: Velký Hektor T458.1 v poměrně zdařilém provedení bez zjevných chyb z výroby
Motorová lokomotiva z ČKD Praha, byla exportní variantou předchozího modelu řady T435/720 určené pro Sovětský svaz. Nicméně ten je nakonec neodebral, a tak 221 lokomotiv označených T458.1 /721 zakoupilo tehdejší ČSD. Lokomotivy byly určeny pro středně težkou posunovací službu a lehkou traťovou službu. Ve své výkonové kategorii se lokomotivy řady...
Flotila Bastardů se rozrůstá o další kousek. Tentokrát ČD Cargo 372 011-7 od ACME
Když pominu lokomotivy 180 a 230 od ROCO a také ACME, moje flotila Bastardů 371 a 372 zatím končí na hodnotě 7 kusů ve verzi DCC. Jedná se o částečné doplnění celé flotily mého depa Děčín, které realizuji na svém domácím kolejišti, a které bude ještě na dlouhou dobu v...
ROCRAIL: Kalibrace lokomotiv není věda, realistické rychlosti ale stojí za to
Problematice ROCRAIL a JMRI se věnuji poměrně obsáhle v extra článcích tohoto portálu, snažím se tak přiblížit kouzlo automatického a poloautomatického provozu DCC na domácích modelových layoutech. I když mi asi řada starších modelářu oponuje, že analogový provoz s relátky má své kouzlo, tak na větších domácích panelech je takový...
NOCH: Kompletní modelová kolejiště. Od BTTB po současnost
Když jsem lehce po revoluci na začátku devadesátých let listoval všemožnými katalogy, jako Berliner TT Bahnen, PIKO nebo TILLIG, už tehdy bylo možné s prezentovanými modely dostávat v jednom sešitu i řadu kolejových schémat. Nejde zapomenout na papírový sesšit BTTB a stanici Adamov, kde vyloženě překlad z německého jazyka zašel...
ROCO stahuje Nightjet od zákazníků z důvodů možného požáru. Problémy s T478 z Vietnamu ale nepřiznává
Modelářská firma ROCO před koncem roku 2024 oznámila svým zákazníkům, že od nich stáhne všechny modely Nightjet, kterému hrozí díky vysokému přehřátí elektrických komponent zahoření – uvedla firma na svých internetových stránkách a sociálních sítích. Jak již bylo nedávno uvedeno na tomto portále v jiném článku, kde se zabýváme nadměrným...
1970: Projekt a stavba modelového kolejiště
Slovo úvodem PŘIPRAVUEME – OD LEDNA 2025 Jak je patrné z textu v titulku, jedná se o knihu nakladatelství dopravy a spojů (NADAS), z roku 1970 Karla Šupíka a ing. Bedřicha Vlčka. Nechceme zde provádět nějakou digitalizaci, takovou „váhu“ tato publikace ani nemá, chceme ale přiblížit dobu před více jak...
SMARTRAIL: Nekonečná kolej. Problém byl s cenou i nedostatečnou prezentací
Produkt SMARTRAIL byl všechno, co si jen člověk pro testy všemožných lokomotiv ve svém měřítku múže přát. Nicméně se jedná také o produkt, který ROCO a FLEISCHMANN zařízlo ještě v době, kdy se postupně onen kouzelný kufřík začal distribuovat zákazníkům. Jak to tak u něktrých věcí bývá, priorita je cena,...
Velký test všech mnou vlastněných modelů T478 „Bardotek a Brejlovců“ ROCO
Vzhledem k tomu, že se stále objevují prolémy s modely od ROCO, rozhodl jsem se všechny již vlastněné modely podrobit zátěžovému testu na rampě a na oválném kolejišti. Z kraje tedy trochu nostalgie, když jsem si před časem pro kalibraci lokomotiv takovou „nekonečnou kolej“ ve tvaru oválu pořídil, naposledy jsem...
Kdo maže ten jede! S vazelínou a olejem u modelů opatrně, není nutné mazat příliš
V nadpisu použitá fráze o mazáí olejem, musíme u modelů hledět na řadu aspektů, především pak jak často jsou modely lokomotiv používány a celkově kolik toho odhadem najezdí. V mém případě je to jednoduché, veškerý čas a ujeté metry / kilometry, monitoruje a zaznamenává program ROCRAIL který eviduje veškeré parametry...
Nákladní vozy Ucs pro přepravy sypkých materiálů
V roce 2023 BRAWA vyrobila hned deset modelů vozů s označením Ucs (Kds 54) a dalších odvozených konstrukčních skupin. Vozy Deutsche Bahn využívalo hlavně pro přepravy sykých materiálů jako je cukr, sklářský písek, cement, vápno, popílek nebo mouka. Přitom se jednalo po druhé polovině minulého století o naprostý experiment. Protože...