PIKO E669.1 alias 181 012-6 „Šestikolák“ se výrobci opravdu podařil
Když jsem na začátku prázdnin 2025 napsal první článek o modelu Šestikoláka E669.1 v původním značení – tedy 181 012-6 netušil jsem, že PIKO dokáže tak věrně přenést předlohu do modelové reality. Ostatně, od PIKO už lze očekávat v modelové sféře produktů Expert už jen to lepší, co lze pro...
SET kotlových vozů ČSD od firmy Märklín
Kotlové vozy jsou v mých sbírkách jedny z nejvíce zastoupených nákladních vozů v měřítku H0, jejich varianty sahají od II. provozní epochy po současnou VI. epochu. Řada železničních správ, nejrozmanitější rozhodně Deutsche Reichsbahn a Deutsche Bahn IV. a V. epochy. V tomto období můžeme nalézt řadu pronajímatelů vlastního vozového parku,...
TRIX mechanická návěstidla používaná v poválečné době u ČSD
V okrajových částech republiky, které ne vždy byly pod železniční správou k.k.St.B. či ČSD, byly zavedeny do užívání i jiné zabezpečovací systémy než zabezpečovací zařízení v roce 1928. Do donedávna zůstaly na tratích, které byly v období druhé světové války pod správou DR (Deutsche Reichsbahn), návěstidla i celé zabezpečovací zařízení...
T478.1184 „Brigáda SČSP a Den železničářů“ s dalšími dobovými artefakty ze sféry ČSD
Zatím posledním modelem z doby ČSD je nový model 7310028 od ROCO, jedná se o stroj který vychází ze své reálné předlohy z roku 1981 kdy skutečný stroj tohoto označení jezdil v depu Turnov a v depu Praha Vršovice. A tentokrát ROCO opět přiznalo reálie tehdejší doby, a to znak...
Československá komise cukerní. Vozy „Zetky“ Gg pro přepravu cukru v pytlích
Nekonečný „seriál“ o historických vozech firmy BRAWA, pokračuje tentokrát s modely Gg původního označení „P“ pro přepravu cukru v pytlích a objemových žocích. Československá komise cukerní v Praze, byla založena usnesením Národního výnoru dne 31.října 1918. BRAWA vyrobila hned dva modely, a to klasickou Zetku a Zetku s brzdařskou boudou....
Šestikolák E669.1 ČSD od PIKO. Nákladní tahouni ve službách ČSD
Asi největším překvapením dodatečných novinek PIKO pro rok 2025 je právě model lokomotivy E669.1 „Šestikolák“ ČSD/ČD. Jedná se o lokomotivy pro těžkou nákladní vozbu, které vyráběla Škoda Plzeň a celkově v počtu 150 kusů dodávala k ČSD. Provoz těchto strojů byl určen pro tzv. severní nápájecí soustavu od Chomutova přes...
Předražená tuctovka. Chebský těžkotonážník Sergej T679.1266 ČSD od firmy TRIX
Po celkem úspěšném uvedení na trh s modely H0 v parní sféře Albatros, přichází firma TRIX s další ČSD novinkou, a tou je Sergej T679.1266 který jezdil pod hlavičkou lokomotivního depa Cheb. Předloha modelu byla vyrobena v roce 1970 a hned po dodání do Chebu, započal tento stroj s taháním...
BRAWA: Lehké cisternové vozy a Československá stopa. Od druhé války po nové tisíciletí
Novinkou letošního roku výrobce Brawa, jsou i dva cisternové vozy pro přepravu ropných derivátů a minerálních olejů pro německé rafinérie ve válečném, a zejména později v poválečném uspořádání střední Evropy. Jde o jeden dvounápravový a čtyřnápravový vůz s označením Z (P) 512 648 a 512 650. Jejich vznik pochází sice...
ROCO vstupuje do sféry modelů které bude chtít každý: „Kostitřas“ E469.1 a další možné varianty
Rakouská firma ROCO dělá s modely ČSD, ČD a ZSSK sféry svým modelářům radost už teměř celou dekádu, kdy se dříve přehlížená malá Česká země stala pro zisk této firmy klíčovou záležitostí, hned po trzích v Německu a Rakousku. Ponechme nyní stranou podstatné problémy s některými modely vyráběnými ve Viernamu...
NOVÉ ČLÁNKY
PIKO E669.1 alias 181 012-6 „Šestikolák“ se výrobci opravdu podařil
Když jsem na začátku prázdnin 2025 napsal první článek o modelu Šestikoláka E669.1 v původním značení – tedy 181 012-6 netušil jsem, že PIKO dokáže tak věrně přenést předlohu do modelové reality. Ostatně, od PIKO už lze očekávat v modelové sféře produktů Expert už jen to lepší, co lze pro...